数字技术让秦始皇陵铜车马“活”了

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2019-03-03

」独特の良さのある風景、中国モデルは世界に評価されるブラジルの法律専門家、エバンドロカルヴァーリョ氏は「中国の社会主義による民主制度は独自の特徴があり、世界で唯一無二であり、中国の国情と歴史の伝統に適合している。西側の民主は危機に直面しており、まさに中国式民主を真摯に検討する時機が到来したと言える。」と語った。近年は西側諸国で世界的なポピュリズムが台頭し、「ブラックスワン」(めったに起こらないが、壊滅的被害をもたらす事象のこと)が頻繁に発生しているが、中国は特色ある社会主義路線を安定して前進し、こちら側の風景は独特な良さがある。

  (图片来源:台湾《中时电子报》)  台湾大学今年1月5日遴选出财金系教授管中闵为新任校长,因管“颜色不对”,台当局展开各种追杀不让他顺利上任。聘任案“卡”在“教育部”超100天后,前“教长”潘文忠因外界巨大压力于4月14日请辞,赖清德随即钦点台“中研院士”吴茂昆接手。吴4月19日上任,27日火速“拔管”,引爆社会怒火。之后吴自身陷入争议,压力之下于5月29日请辞,在位仅41天。台大校长与“教长”两职悬缺至今。

    按照哈市2015年出台的《高尔夫球场清理整治工作任务安排》中关于“按原批准用途使用土地”的要求,哈尔滨国际高尔夫球场应根据规划部门批准的湘江公园建设用地进行原性质恢复。  2018年4月,哈市政府决定恢复哈尔滨国际高尔夫球场公园绿化土地使用性质,整体作为绿化用地,建设开放式湘江公园。  来源:黑龙江日报微信公众号  原标题:代写论文仍活跃:卖家明里查重暗地代写,学生称是公开的秘密  又是一年毕业季,很多毕业生拍完毕业照,领到学位证,会把刚刚答辩通过的毕业论文随手处理掉。

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  《2016年人民日报·政务指数微博影响力报告》详情见文末。  截至2016年岁末,新浪微博平台认证的政务微博达到164522个。其中,政务机构官方微博125098个,比前一年增长9%;公务人员微博39424个,比前一年增长5%。  过去一年间,司法和工商微博发力较猛,市政和医疗卫生机构紧随其后。从行政级别分布看,县处级以下政府机构是增长极,县处级公职人员的微博账号数量增幅高达33%。

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  “骑手”这个词在传统意义上是擅长骑马的人,但这个时代赋予了骑手一个新的含义。

原标题:数字技术让秦始皇陵铜车马“活”了  数字技术让秦始皇陵铜车马“活”了  2000多年前与秦始皇一同葬入地下的铜车马,在今天最先进的三维数据技术支持下,活灵活现地“穿越”到人们面前。

这是现代科学技术给沉睡千年的文物带来的重生。   日前,天津大学文化遗产保护与传承信息技术研究中心完成了为秦始皇帝陵二号铜车马精准“量体”的工作。 通过51G的点云(点云即海量点数据的集合——记者注)数据量的搜集,电脑屏幕上,这个被称为“青铜之冠”的国宝级铜车马向现代人展示出秦代的精美工艺、绝妙设计,甚至马匹身上皮肤反射的色彩也与实物分毫不差。

  该项目负责人、天津大学软件学院副教授韩冬说,这不仅能让普通人有机会看到“活”的文物,也为后续的考古研究、高精度复原与复制、数字内容开发、展览展示等提供所需的数据支撑。   秦始皇陵承载着丰富的历史信息和文化基因,具有丰厚的科学与文化底蕴,是历史留给中华民族的一笔宝贵文化财富。

1978年在秦始皇陵西出土了两乘大型彩绘铜马车,按出土时的先后顺序编为一号车和二号车。

铜车马结构完整、工艺精湛,逼真地再现了秦始皇御用马车的原貌,其中包含的信息资料和物化证据,对中国古代车马及相关文化的研究具有划时代的意义,被学界誉为“世界马车史上的里程碑”。

  考古学家认为,二号车的尺寸是秦始皇御用车队真车的二分之一。 它通长317厘米,通高厘米,总重量1241公斤,其中金银饰件重量超14公斤,零部件达3000余个,采用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成,是我国考古史上截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整的古代车马。   从外观看,车盖以及车舆内外有精美的彩绘纹样。 4匹铜马拉着车厢,御官俑双手执辔,跽坐于车前。 车厢有可推拉车窗板和椭圆篷盖,有人认为,这有调节车内空气和降低气温的功能,因此推测其为“世界上最早的空调车”。   铜车马的神秘之处,在于当时如何拥有如此先进的制造工艺,这至今仍是难解之谜。

事实上,出土时铜车马已部分被压碎,专家在修复中发现,其顶棚为一次性铸造而成,最薄的地方仅1毫米,最厚的地方也不过4毫米。

这种一次性铜液浇筑技术在今天仍然是最先进的技术,而要模仿出与秦人在2000多年前制作出来的大小、厚薄完全一样的大型弧形青铜,却根本不可能。 “铜车马身上有很多尚未破解之谜,我们通过技术更完整地将其还原出来,更便于日后研究。

”天津大学文化遗产保护与传承信息技术研究中心主任张加万说。   2016年9月底,韩冬主持启动了与秦始皇帝陵博物院合作的《秦始皇帝陵出土二号青铜马车三维数据的采集与加工项目》,经过近1年的7轮现场采集工作,目前顺利完成并通过专家验收。

  “为了充分保护文物,我们坚持最高精度、最小干预度、非接触的原则,采取分部采集、软件拼合的方法,保证数据的完整。 ”韩冬说,对一匹青铜马的数据采集,需花费数天时间。 马的腹部、臀部、口腔、外鞅、引绳等处数据采集相当困难,而为了保证数据的全面性和完整性,连马蹄底部的数据也逐一做了采集。

  团队采用三维激光扫描仪的当前最高精度(毫米),测量二号铜车马表面大量点的信息,然后输出并存储为点云数据,将所有点云数据集合存储在一起,便能完整还原出整个青铜马车的原貌。

  由于铜车马各个部分形态差异悬殊、单体体积庞大、重量大、局部细节复杂、连接处脆弱、金银处反光等特点,韩冬团队运用点云数据与贴图数据同步交错获取、外业采集与内业加工分阶段相互交叉的方式,对铜车马的部件逐一进行数据采集与加工工作。   然而在内业加工时,大量的数据导致工作站读取、存储过程极为耗时,计算运转负荷大,难以真正应用。 团队经过反复测试后,在保证模型品质的前提下,将单个模型面数控制在百万级,顺利推动了模型配准、模型修补、模型优化、贴图选取、贴图校准、模型展UV并完成贴图。   不断进步的现代科学技术,正在给考古这门古老的学科带来新的生命,帮助人们更了解自己的历史和来路。

  中国青年报·中青在线记者胡春艳来源:中国青年报(责编:温璐、吴亚雄)。